
Contrairement à sa petite soeur Versys 650, cette nouvelle Versys 2012 ne sera pas motorisée par un bicylindre en ligne mais par un 4-cylindres en ligne de 1000 cc. Un choix plutôt original pour un maxi-trail, mais qui peut se comprendre au vu de l'utilisation essentiellement routière qui en est faite.
Le moteur de la prochaine Kawasaki Versys 1000 pourrait même être issu du bouillant Z1000, puisque l'usinage de son bloc cylindre et de ses carters semble analogue. Néanmoins, la présence d'un pot de Z750 (!) peut semer le trouble...
Le cadre semble lui aussi être emprunté au gros roadster emblématique de la marque, même si la boucle arrière diffère : la large et longue selle du trail serait juchée sur un treillis tubulaire, conforme cette fois à l'idée que l'on se fait d'une moto parée pour l'aventure.
Source (moto-net) : http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4225
Kawasaki Versys 1000 : 1043 cc, 118 ch, 239 kg tous pleins faits, 12 499 €, dispo mi-décembre 2011

, plus pratique pour faire de la route que le 650
..... aussi moche que la ducat' .... moi pas aimé du tout !!!


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