Kawasaki a dévoilé la version remaniée de la ZZR 1400. Sans nous donner de chiffres précis, la firme d’Akashi promet une hausse « conséquente » de la puissance. Ça promet !



Voici les premières photos officielles de la Kawasaki ZZR 1400. Pas de révolution à attendre de cette moto apparue en 2006. Légèrement remaniée en 2008, la nouvelle ZZR profite simplement d’améliorations destinées à la remettre en selle face à la concurrence.

D’après le dossier de presse, la moto aurait le record planétaire d’accélération d’une moto de série ! La ZZR 1400 profiterait aussi d’une augmentation « conséquente » de la puissance et du couple. Si aucun chiffre n’a été dévoilé, on peut logiquement tabler sur au moins 210 chevaux (193 ch aujourd’hui) et 16 mkg ou 17 mkg de couple en version libre. De quoi s’éloigner un peu de la ZX-10 R et de ses 200 chevaux. Comme la GTR et la ZX-10R, la moto hérite d’un anti-patinage (KTRC) de trois modes de conduite différents, d’un limiteur de couple et de deux arbres d’équilibrage pour contenir les vibrations.

La partie-cycle profite d’un nouveau cadre en aluminium et d’un nouveau bras oscillant pour encaisser le surcroît de puissance. Kawasaki annonce également une finition améliorée, un carénage améliorant la dissipation de la chaleur et une commande déportée pour naviguer dans les menus du tableau de bord. Le poids n'a pas encore été communiqué, mais vu la taille des échappements, une bonne paire d'adaptables devrait permettre de gagner 10 kilos !

Source : http://www.motorevue.com


Kawasaki ZZR 1400 : 1441 cc, 106ch (France), 268 kg tous pleins faits, 15 599 €, dispo janvier 2012

Image supplementaire (moto-station)

Franchement j'esperai mieux de cette évolution.... enfin d'un point de vue esthetique...

La je suis presque partagé... j'aime autant l'ancienne que la nouvelle pour le moment !

oui même avis , ils ont pas pris de risque au niveau esthétique , après a coter il y a pas mal de nouveauté sur la moto

et les pots .... sens commentaire

Les pots de toutes manière faut les changer !

Note : en avant première par contre on a déjà le design des silencieux du futur ZZR1500 :

la pauvre kawa

c'est clair, c'est quoi ces pots ??? à eux seul ils doivent faire la moitié du poids de la meule

Je kif les pots

une petite video

Bobleponge a écrit:Je kif les pots

Ca fera plus de Metal en rab lors du passage en yosh lol

et la on apelle ca se faire deposer , mais bien en plus ....

me faut ce 1400
Pour ca qu'ils ont fait plusieurs mode, le premier c'est pour ceux qui roulaient en bouse, pour pas que ce soit trop violent pour eux au départ

oui qu il soit pas trop choquer

Avec les ouies en vertes c'est déjà beaucoup plus beau

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